入冬給我們Z直觀的體會就是氣溫變低，人們的“起床綜合癥”越來越嚴重，同樣我們的愛車也會有“起床綜合癥”。

1.汽車冷啟動困難：汽車冬天冷啟動時間延長，冷啟動困難打不著火是我們日常Z常見的問題，也是汽車進入冬季發生概率Z高的故障，主要原因有兩個，其一是發動機內部的機油因為外部溫度過低，流動性變差，發動機內部摩擦阻力變大，其二是因為氣溫下降，氣溫低導致電容量下降，啟動的電壓不是很足，Z終導致汽車的冷啟動困難故障。

2.異響增加：

汽車上的緩沖件使用橡膠材質的占大多數，當氣溫變低時，橡膠會變硬變脆，它的減震緩沖能力會大幅下降，所以異響會增加。

3.空調暖風不熱：

夏天修空調制冷，冬天修暖風制熱，這應該是兩個老生長談的話題了，首先我們需要知道汽車的暖風系統的熱源來自于汽車發動機，防凍液將發動機產生的熱量帶到暖風箱，然后吹到整個車內，而冬季汽車故障率排名靠前的也是空調暖風不熱，我們做了簡單的總結，有以下幾個比較簡單容易，自己也可以排除的：

出風量小，出來的風有異味，一般這種情況是空調濾臟了。冷卻液不足，整個防凍液循環管路不能進行正常的循環。車齡較老，暖風水箱或者管路有堵塞，影響防凍液流動。

4.油耗增加：

因為氣溫的下降機油的流動性變弱，發動機內部損耗增加，并且低溫汽油的霧化也會受到一定程度的影響，同時使用中難免會產生積碳，噴油嘴噴出的油有一部分被積碳吸收，而發動機又必須得保持啟動狀態，電腦不斷進行修正加大噴油量，Z終導致油耗增加。

5.輪胎虧氣：

冬季來臨，天氣轉寒，在熱脹冷縮的作用下，輪胎會出現不同程度的虧氣，我們必須及時的將輪胎氣壓補足，如若不然會增加我們行車的危險性，還會因為輪胎氣壓不足導致行駛阻力增加，從而增加汽車油耗。

6.防凍液的檢查與維護：

一般來說液體都會有保質期，防凍液也不例外，隨著使用年限的增加，防凍液的流動性冰點與沸點都會有所退化，如果氣溫過低防凍液凝結成冰塊，將會造成防凍液管路的堵塞，甚至會因冰凍造成缸裂，所以我們一定要在過冬前檢查好防凍液的性能，既保證了發動機的運行，也對空調暖風系統運行起到很大的幫助作用。

車輛入冬發生概率較大且常見的故障，同時冬季行車用車的環境相對更加惡劣，我們一定要對我們的愛車多加“愛護”!